Потерявшие командира пилоты «Русских витязей» не будут участвовать в «МАКС-2009″

Пилотажная группа «Русские витязи», трагически потерявшие своего командира накануне во время генеральной репетиции, не примет участие в полетах на авиакосмическом салоне «МАКС-2009″. Об этом сообщил журналистам в понедельник помощник главкома ВВС РФ подполковник Владимир Дрик, которого цитирует РИА «Новости». ранее сообщалось, что, несмотря на ЧП, программа автосалона не изменится.

«Военно-воздушные силы примут участие в международном авиационно-космическом салоне «МАКС-2009″. Состав заявленных пилотажных групп на период проведения МАКС-2009 останется неизменным, за исключением пилотажной группы «Русские Витязи», — сказал Дрик.

Напомним, авиасалон МАКС-2009 стартует 18 августа. Инцидент с знаменитой пилотажной группой произошел накануне в подмосковном Жуковском. В ходе генеральной репетиции в небе столкнулись два истребителя Су-27 из группы «Русские витязи». Все трое летчиков катапультировались. Двое пилотов — Игорь Кириленко и Виталий Мельник – были обнаружены живыми. Третий летчик — командир группы «Русские витязи», начальник 237-го гвардейского Центра показа авиационной техники ВВС России, заслуженный военный летчик России, полковник Игорь Ткаченко погиб.

возможные причины столкновения

Комиссия Минобороны и Главного штаба ВВС, созданная для расследования причин столкновения истребителей, рассматривает все возможные причины случившегося. В числе версий — попадание птицы в двигатель самолета, а также ошибка в пилотировании. По информации источника ИТАР-ТАСС, версия об ошибке пилотов является приоритетной. криминальная версия столкновения исключается.

Как отмечает источник, близкий к комиссии, пилотирование тяжелых истребителей Су-27 в плотном строю является чрезвычайно трудным элементом группового высшего пилотажа. Такое пилотирование часто ведет к тому, что один или несколько самолетов попадают в воздушную струю впереди летящей машины. В этом случае аэродинамика полета нарушается и самолет может бросить в сторону, отмечает эксперт.

Также не исключается возможность технической неисправности в полете. Как отмечают специалисты, тем не менее она является маловероятной, так как самолеты пилотажной группы «Русские витязи» проходят постоянные регламентные работы и за их состоянием следят с особой тщательностью.

Источник: newsru.com